[太平洋汽车网 行业频道]近日,我们从相关渠道获悉,大众集团计划在2030年以前停产比例高达60%的燃油车,从而专注于更少的车型。
据悉,大众汽车集团未来关键目标不是增长,不是数量和市场份额,而是更关注质量的提升和利润率,大众汽车集团拥有多个品牌100余种车型,更多将针对欧洲市场。
未来,大众集团或将放弃全球销量最大的汽车制造商的竞争,到2030年大众汽车集团可供选择的燃油车型将越来越少,旗下宾利品牌将在2030年之前实现纯电动汽车。
(文:太平洋汽车网 崖雍)
[太平洋汽车网 行业频道]近日,我们从相关渠道获悉,大众集团计划在2030年以前停产比例高达60%的燃油车,从而专注于更少的车型。
据悉,大众汽车集团未来关键目标不是增长,不是数量和市场份额,而是更关注质量的提升和利润率,大众汽车集团拥有多个品牌100余种车型,更多将针对欧洲市场。
未来,大众集团或将放弃全球销量最大的汽车制造商的竞争,到2030年大众汽车集团可供选择的燃油车型将越来越少,旗下宾利品牌将在2030年之前实现纯电动汽车。
(文:太平洋汽车网 崖雍)
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